|
||||
Opisi staza (maraton, polumaraton i mali maraton)
Opis staze (maraton –86 km)
Ukupna denivelacija 1620 m
Maraton obuhvata kontrolne tačke broj 1, 1E, 2E, 3E, 2, 3, 4 i 5, kao i četri moguće kontrolne tačke označene plavim tačkicama na karti
Start trke je na Trgu Dr Zorana Djindjića, u centru grada. Staza ide Balkanskom ulicom do iza donje rampe gde skreće desno i nastavlja Pasterovom ulicom pored gradske pijace do iza betonskog mosta preko Nišave gde skreće levo i nastavlja desnom obalom reke Nišave do drvenog mosta kod Gradnje u naselju Beleš. Gradnju možete prepoznati po velikom žutom silosu za pesak. Predje se Nišava, preseče se put pored mosta na Lukavačkoj reci i nastavlja se desnom obalom (gledano nizvodno) Lukavačke reke. Gazi se Lukavačka reka i nastavlja se levom obalom. Reka se više ne prelazi ide se uz reku gde se po uključenju na makadamski put Beleš-Lukavica skreće desno ka Belešu i Pančinoj mahali u selu Željuša. U selu Beleš se makadamski put menja asfaltnim , vrlo kratko doduše, ali se tu nailazi na nepreglednu raskrsnicu gde je potrebno da vozači budu oprezni u oba smera, i u odlasku i u povratku. Posle raskrsnice asfaltni put prelazi ponovo u makadamski do sela Željuša, gde nailazimo ponovo na asfaltnu podlogu. Kod trafo stanice u selu Željuša skreće se levo i nastavlja uzbrdo prema Bari, gde se na izlazu iz sela put menja u makadamski, tu je oštra desna krivina, na početku makadamskog puta, a kasnije Planinici i Banskom dolu gde je kontrolni punkt broj 1 (i 3 u povratku). Staza dalje nastavlja desno prema selu Komje, gde je mešavina zemljanog, kamenitog i šumskog puta. Posle interesantnog i dosta zahtevnog spusta dolazi se u selo Komje gde se prelazi most preko reke Jerme i izlazi na asfaltni put Sukovo-Zvonce gde se po izlasku skreće levo. Asfaltnim putem se ide prema selu Vlasi pored koga put prolazi pa kroz kanjon reke Jerme prolaze se tuneli (jedan tunnel na ulazu u kanjon, pa ispod svoda od stena do drugog tunela) do Poganovskog manastira sa desne strane i malo kasnije kafane koja je sa leve strane puta gledano u pravcu kretanja. Asfaltni put nastavlja kroz drugi deo kanjona reke Jerme prema trnskim Odorovcima. Jerma je sa desne strane vozača i ostaće tako skroz do sela Petačinci. U Trnskim odorovcima pre mosta na Jermi staza (put) skreće levo gde produžava makadamskim putem kojim se ide prema selima Iskrovci, prolazi se kroz selo Iskrovci, pa Petačinci gde staza prolazi pored karaule koja je na oko 200 metara od granice sa Bugarskom i gde je smešten kontrolni punkt broj 1E odakle se nastavlja prema selu Vrapča. Posle karaule u selu Petačinci makadamski put prelazi u šumski. Do sela Vrapča je prilično jak uspon, a ponegde možda ima i blata. Posle sela Vrapča skreće se levo i staza se uključuje na makadamski put koji ide prema Borovskom polju. Sa makadamskog puta, ispred sela Barje, a kod kontrolnog punkta broj 2E, staza se odvaja levo i šumskim putem se ide ponovo prema selu Dragovita gde je kontrolni punkt broj 3E. Prema Dragoviti ima jedan dobar spust gde staza delom ide po potoku koji je čas pored, a čas na putu, ne zna se ko je kome zauzeo mesto, a zatim, kod mesta Baba i Deda počinje uspon do sela. Prati se markacija i posle priličnog uspona se dolazi do spusta posle kojeg se izlazi na širok makadamski put u selu Dragovita gde se skreće levo i ide se prema školi, prolazi se pored škole, velika zgrada na putu, prosto ne može da se pogreši da je to škola jer je prilično oronula, bar taj deo pored koga se prolazi, znači prolazi se pored škole tako da je ona sa desne strane bicikliste i nastavlja se putem ka kontrolnom punktu broj 3E odakle se ide prema selu Poganovo. Kada se udje u selo Poganovo staza izlazi na asfaltni put gde se skreće levo i ide se do mesta gde put prelazi reku, bez mosta, tu se, pre reke skreće levo i ide se prema planinarskom domu Greben gde je kontrolni punkt broj 2. Od kontrolnog punkta broj 2 staze maratona i polumaratona se ponovo poklapaju prema cilju. Posle planinarskog doma staza ide kroz selo asfaltnim putem i sada se skreće desno, na makadamski put ka Banskom dolu gde je kontrolni punkt broj 3. Kontrolni punktovi 1 i 3 su na istom mestu. Od kontrolnog punkta broj 3 pa do cilja staze maratona, polumaratona i malog maratona se poklapaju. Sporiji vozači ovde treba da vode računa i da propuštaju brže. Posle kontrolnog punkta broj 3 skreće se desno i staza se penje zemljanim putem prema Borovskom polju. Orijentir je ovčarska farma u Borovskom polju. Staza ide uz farmu, pored same ograde tako da je farma sa leve strane vozača. Pored farme se zemljani put uključuje na makadamski prvo uži, da bi se taj uži uključio na širok i dosta brz makadamski put kojim se ide prema selu Beleš do kontrolne tačke broj 4. Važno je da se napomene da se od farme kad se staza uključi na makadamski put ne silazi i ne skreće nigde ni sa užeg ni sa šireg makadamskog puta u koji se uži uključuje do kontrolne tačke broj 4. Kod kontrolne tačke broj 4 staza se odvaja levo od širokog makadamskog puta i šumskim putem se ide ka selu Željuša. Do sela Željuša ima 3 vrlo zahtevna spusta tako da tu vozači treba da budu veoma obazrivi pogotovu ako je staza blatnjava. Na tom delu je potrebno da vozači budu jako oprezni u svim vremenskim uslovima jer na stazi ima i kamenja. Potrebno je da prate oznake za opasnost i da prilagodjavaju vožnju uslovima staze.U selu Željuša se na asfaltni put izlazi malo ispred crkve.Odavde je ista staza do Dimitrovgrada za oba smera kretanja, tj. tu su vozači već vozili od starta prema kontrolnoj tački broj 1. Kod trafo stanice, gde je kontrolni punkt broj 5 se ide ka Pančinoj mahali, Belešu, Lukavici, nizvodno pored Lukavačke reke, gazi se reka, gde je mogući kontrolni punkt, Gradnji, drveni most preko reke Nišave, gde je takodje mogući kontrolni punkt, pa desno desnom obalom Nišave (gledano nizvodno), to je ista staza kojom se išlo od starta, razlika je samo u tome što se sada biciklisti kreću uzvodno i u povratku staza posle betonskog mosta na reci Nišavi odvaja levo i ide se levom obalom reke Nišave prema sportskom centru “Park”. Orjentir je Sportska Hala koja ne može da se promaši. Prolazi se pored hale koja je desno od vozača, ide se oko fudbalskog stadiona tako da su drveće i stubovi uvek sa desne strane vozača, ulazi se na atletsku stazu i ide se prema cilju koji je na sredini atletske staze preko puta tribina. Stigli ste na cilj. Pobedili ste. Čestitamo.
Staza će biti obeležena planinarskom markacijom (staza polumaratona, maratona gde se te dve staze poklapaju i naravno malog maratona, jer je on deo polumaratona), žutim i crvenim trakama i MTB oznakama.
Fotografije koje pojašnjavaju opise polumaratona i malog maratona i maratona gde se on poklapa sa nekim od njih ili sa oba.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opis staze (polumaraton – 52 km)
Ukupna denivelacija 1000 metara
Polumaraton obuhvata kontrolne tačke broj 1, 2, 3, 4, 5, kao i dve moguće kontrolne tačke označene plavim tačkicama na karti
Start trke je na Trgu Dr Zorana Djindjića, u centru grada. Staza ide Balkanskom ulicom do iza donje rampe gde skreće desno i nastavlja Pasterovom ulicom pored gradske pijace do iza betonskog mosta preko Nišave gde skreće levo i nastavlja desnom obalom reke Nišave do drvenog mosta kod Gradnje u naselju Beleš. Gradnju možete prepoznati po velikom žutom silosu za pesak. Predje se Nišava, preseče se put pored mosta na Lukavačkoj reci i nastavlja se desnom obalom (gledano nizvodno) Lukavačke reke. Gazi se Lukavačka reka i nastavlja se levom obalom. Reka se više ne prelazi ide se uz reku gde se po uključenju na makadamski put Beleš-Lukavica skreće desno ka Belešu i Pančinoj mahali u selu Željuša. U selu Beleš se makadamski put menja asfaltnim , vrlo kratko doduše, ali se tu nailazi na nepreglednu raskrsnicu gde je potrebno da vozači budu oprezni u oba smera, i u odlasku i u povratku. Posle raskrsnice asfaltni put prelazi ponovo u makadamski do sela Željuša, gde nailazimo ponovo na asfaltnu podlogu. Kod trafo stanice u selu Željuša skreće se levo i nastavlja uzbrdo prema Bari, gde se na izlazu iz sela put menja u makadamski, tu je oštra desna krivina, na početku makadamskog puta, a kasnije Planinici i Banskom dolu gde je kontrolni punkt broj 1 (i 3 u povratku).Staza dalje nastavlja desno prema selu Komje, gde je mešavina zemljanog, kamenitog i šumskog puta. Posle interesantnog i dosta zahtevnog spusta dolazi se u selo Komje gde se prelazi most preko reke Jerme i izlazi na asfaltni put Sukovo-Zvonce gde se po izlasku skreće levo. Asfaltnim putem se ide prema selu Vlasi pored koga prolazi kroz kanjon reke Jerme do ispred Poganovskog manastira gde se skreće levo (to je jedini asfaltni put koji se odvaja levo, a raskrsnica se nalazi na oko 4 km po uključenju na asfalt kod sela Komje) za selo Poganovo gde je kod planinarskog doma “Greben” kontrolni punkt broj 2. Znači u selu Poganovo se nalazi kontrolni punkt broj 2. Sada je i put od raskrsnice kod Poganovskog manastira prema selu Poganovo asfaltiran. Da bi se došlo do kontrolne tačke broj 2 treba da se prodje skretanje za Banski Dol jer staza ide kroz selo do planinarskog doma Greben. Deo od raskrsnice kod Poganovskog manastira do kontrolne tačke broj 2 kod planinarskog doma "Greben" u selu Poganovo je ucrtan plavom bojom na karti. Posle planinarskog doma staza se malo vraća kroz selo i sada se skreće desno i tu počinje makadamski put ka Banskom dolu gde je kontrolni punkt broj 3. Kontrolni punktovi 1 i 3 su na istom mestu. Posle kontrolnog punkta broj 3 skreće se desno i staza se penje zemljanim putem prema Borovskom polju. Orijentir je ovčarska farma u Borovskom polju. Staza ide uz farmu, pored same ograde tako da je farma sa leve strane vozača. Pored farme se zemljani put uključuje na makadamski prvo uži, da bi se taj uži uključio na širok i dosta brz makadamski put kojim se ide prema selu Beleš do kontrolne tačke broj 4. Važno je da se napomene da se od farme kad se staza uključi na makadamski put ne silazi i ne skreće nigde ni sa užeg ni sa šireg makadamskog puta u koji se uži uključuje do kontrolne tačke broj 4. Kod kontrolne tačke broj 4 odvaja se levo od tog puta i šumskim putem se ide ka selu Željuša. Do sela Željuša ima 3 vrlo zahtevna spusta tako da tu vozači treba da budu veoma obazrivi pogotovu ako je staza blatnjava. Na tom delu je potrebno da vozači budu jako oprezni u svim vremenskim uslovima jer na stazi ima i kamenja. Potrebno je da prate oznake za opasnost i da prilagodjavaju vožnju uslovima staze.U selu Željuša se na asfaltni put izlazi malo ispred crkve.Odavde je ista staza do Dimitrovgrada kojom su se takmičari već kretali od starta prema kontrolnoj tački broj 1.Kod trafo stanice, gde je kontrolni punkt broj 5 se ide ka Pančinoj mahali, Belešu, Lukavici, nizvodno pored Lukavačke reke, gazi se reka, gde je mogući kontrolni punkt, Gradnji, drveni most preko reke Nišave, gde je takodje mogući kontrolni punkt, pa desno desnom obalom Nišave (gledano nizvodno), to je ista staza kojom se išlo od starta, razlika je samo u tome što se sada biciklisti kreću uzvodno i u povratku staza posle betonskog mosta na reci Nišavi odvaja levo i ide se levom obalom reke Nišave prema sportskom centru “Park”. Orjentir je Sportska Hala koja ne može da se promaši. Prolazi se pored hale koja je desno od vozača, ide se oko fudbalskog stadiona tako da su drveće i stubovi uvek sa desne strane vozača, ulazi se na atletsku stazu i ide se prema cilju koji je na sredini atletske staze preko puta tribina. Stigli ste na cilj. Pobedili ste. Čestitamo.
Staza će biti obeležena planinarskom markacijom (staza polumaratona, maratona gde se te dve staze poklapaju i naravno malog maratona, jer je on deo polumaratona), žutim i crvenim trakama i MTB oznakama.
Opis staze (mali maraton – 34 km)
Ukupna denivelacija 600 metara
Mali maraton obuhvata kontrolne tačke broj 1, 4, 5, kao i dve moguće kontrolne tačke označene plavim tačkicama na karti.
Start trke je na Trgu Dr Zorana Djindjića, u centru grada. Staza ide Balkanskom ulicom do iza donje rampe gde skreće desno i nastavlja Pasterovom ulicom pored gradske pijace do iza betonskog mosta preko Nišave gde skreće levo i nastavlja desnom obalom reke Nišave do drvenog mosta kod Gradnje u naselju Beleš. Gradnju možete prepoznati po velikom žutom silosu za pesak. Predje se Nišava, preseče se put pored mosta na Lukavačkoj reci i nastavlja se desnom obalom (gledano nizvodno) Lukavačke reke. Gazi se Lukavačka reka i nastavlja se levom obalom. Reka se više ne prelazi ide se uz reku gde se po uključenju na makadamski put Beleš-Lukavica skreće desno ka Belešu i Pančinoj mahali u selu Željuša. U selu Beleš se makadamski put menja asfaltnim , vrlo kratko doduše, ali se tu nailazi na nepreglednu raskrsnicu gde je potrebno da vozači budu oprezni u oba smera, i u odlasku i u povratku. Posle raskrsnice asfaltni put prelazi ponovo u makadamski do sela Željuša, gde nailazimo ponovo na asfaltnu podlogu. Kod trafo stanice u selu Željuša skreće se levo i nastavlja uzbrdo prema Bari, gde se na izlazu iz sela put menja u makadamski, tu je oštra desna krivina, na početku makadamskog puta, a kasnije Planinici i Banskom dolu gde je kontrolni punkt broj 1 (i 3 u povratku). Posle kontrolnog punkta broj 1 skreće se levo i staza se penje zemljanim putem prema Borovskom polju. Orijentir je ovčarska farma u Borovskom polju. Staza ide uz farmu, pored same ograde tako da je farma sa leve strane vozača. Pored farme se zemljani put uključuje na makadamski prvo uži, da bi se taj uži uključio na širok i dosta brz makadamski put kojim se ide prema selu Beleš do kontrolne tačke broj 4. Važno je da se napomene da se od farme kad se staza uključi na makadamski put ne silazi i ne skreće nigde ni sa užeg ni sa šireg makadamskog puta u koji se uži uključuje do kontrolne tačke broj 4. Kod kontrolne tačke broj 4 staza se odvaja levo od širokog makadamskog puta i šumskim putem se ide ka selu Željuša. Do sela Željuša ima 3 vrlo zahtevna spusta tako da tu vozači treba da budu veoma obazrivi pogotovu ako je staza blatnjava. Na tom delu je potrebno da vozači budu jako oprezni u svim vremenskim uslovima jer na stazi ima i kamenja. Potrebno je da prate oznake za opasnost i da prilagodjavaju vožnju uslovima staze.U selu Željuša se na asfaltni put izlazi malo ispred crkve.Odavde je ista staza do Dimitrovgrada za oba smera kretanja, tj. tu su vozači već vozili od starta prema kontrolnoj tački broj 1. Kod trafo stanice, gde je kontrolni punkt broj 5 se ide ka Pančinoj mahali, Belešu, Lukavici, nizvodno pored Lukavačke reke, gazi se reka, gde je mogući kontrolni punkt, Gradnji, drveni most preko reke Nišave, gde je takodje mogući kontrolni punkt, pa desno desnom obalom Nišave (gledano nizvodno), to je ista staza kojom se išlo od starta, razlika je samo u tome što se sada biciklisti kreću uzvodno i u povratku staza posle betonskog mosta na reci Nišavi odvaja levo i ide se levom obalom reke Nišave prema sportskom centru “Park”. Orjentir je Sportska Hala koja ne može da se promaši. Prolazi se pored hale koja je desno od vozača, ide se oko fudbalskog stadiona tako da su drveće i stubovi uvek sa desne strane vozača, ulazi se na atletsku stazu i ide se prema cilju koji je na sredini atletske staze preko puta tribina. Stigli ste na cilj. Pobedili ste. Čestitamo.
Staza će biti obeležena planinarskom markacijom (staza polumaratona, maratona gde se te dve staze poklapaju i naravno malog maratona, jer je on deo polumaratona), žutim i crvenim trakama i MTB oznakama.
Web prijatelji:
